Δεν έφτανε η Πανδημία, ούτε οι σχεδόν 420.00 εκκρεμείς συντάξεις, ήρθε και η  απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας σχετικά με τη διαγραφή οφειλών πέραν της πενταετίας τα οποία αφορούν σε απλήρωτα Τέλη Κυκλοφορίας.  Ενα θέμα που κυριολεκτικά έχει προβληματίσει τα στελέχη του οικονομικού επιτελείου καθώς μπορεί να προκαλέσουν ένα τεράστιο έλλειμμα στον κρατικό Προϋπολογισμό ύψους 300 εκατ. ευρώ και βέβαια να δημιουργήσουν ένα νέο κίνημα «Δεν πληρώνω» που αυτή τη φορά θα αφορά στα Τέλη Κυκλοφορίας.

Ωστόσο τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών εκτιμούν πως η απόφαση του ΣτΕ αφορά μια μεμονωμένη περίπτωση όχι επιβατικών αυτοκινήτων αλλά δημοτικών οχημάτων και μάλιστα επαγγελματικών τα οποία έχουν αλλάξει χρήση οπότε και θα είναι πολύ δύσκολο να ισχύει και για τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης.

Για αυτό τον λόγο μόλις λάβουν την απόφαση αμέσως θα σπεύσουν να την προωθήσουν στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους ώστε να αποκωδικοποιηθεί και να μην υπάρξουν παρερμηνείεςκαι κάποιοι ιδιοκτήτες που δεν πληρώνουν τα Τέλη Κυκλοφορίας να ελπίζουν σε… διαγραφή χρεών πέραν της πενταετίας.

Οικονομικοί κύκλοι τονίσουν πως μέχρι να συμβούν όλα τα παραπάνω, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που χρωστούν Τέλη Κυκλοφορίας καλό θα είναι να τα διευθετήσουν και σε καμία περίπτωση μην αναμένουν να παραγραφούν τα χρέη τους καθώς στελέχη του υπουργείου Οικονομικών επισημαίνουν ξεκάθαρα ότι: «Τα χρέη προς την Εφορία παραγράφονται μετά την 20ετία!».

Πάντως σε περίπτωση που η απόφαση του ΣτΕ ισχύσει και άλλους που χρωστούν Τέλη Κυκλοφορίας από παλαιά έτη και το υπουργείο Οικονομικών διαγράψει τα συγκεκριμένα χρέη τότε είναι πολύ πιθανό να προκληθεί ακόμη ένας επιπλέον «εκτροχιασμός» στον Προϋπολογισμό, αφού σύμφωνα με την τελευταία επίσημη ενημέρωση που πραγματοποιήθηκε το 2016,  τα χρέη ανέρχονταν σε πάνω από 252 εκατ. ευρώ, με τις εκτιμήσεις να ανεβάζουν το λογαριασμό πάνω από 300 εκατ. ευρώ.

 1,138 total views,  2 views today