Συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας ζητούν οι επιχειρηματίες και οι Σύλλογοι της Κάσου

Συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη  θα επιδιώξουν οι  επιχειρηματίες της Κάσου αλλά και οι διοικήσεις των Συλλόγων του νησιού για την επίλυση του ακτοπλοϊκού προβλήματος.

Η συνάντηση όπως δήλωσε στον Sky η πρόεδρος των επιχειρηματιών της Κάσου κ. Μαρία Τσακίρη   επιδιώκεται να γίνει στο διάστημα από τις 21 έως τις 23 Νοεμβρίου.

Η κ. Μαρία Τσακίρη αναφέρθηκε και στην συνάντηση που έγινε προσφάτως και συγκεκριμένα την περασμένη Δευτέρα 14 Νοεμβρίου στα γραφεία του Συνδέσμου Επιβατηγού Ναυτιλίας,  όπου αναλύθηκε το πρόβλημα και έγινε γνωστό πως στις ακτοπλοϊκές εταιρείες οφείλονται περισσότερα από 80.000 ευρώ και αυτό είναι ο λόγος που ο Όμιλος Attica Group δεν καταθέτει πρόταση στους διαγωνισμούς για την κάλυψη της γραμμής  για την εξυπηρέτηση της Κάσου.

Η δημοτική αρχή της Κάσου όπως δήλωσε στο Sky rodos.gr  ο δήμαρχος κ. Μιχάλης Ερωτόκριτος θα θέσει το θέμα  στην ηγεσία του υπουργείου Εσωτερικών στο περιθώριο του συνεδρίου της ΚΕΔΕ που θα πραγματοποιηθεί την επόμενη εβδομάδα.

Στη συνάντηση αναζητήθηκε λύση για την προβληματική ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου .

«Διαπιστώσαμε πως υπάρχει μεγάλη οφειλή του υπουργείου Ναυτιλίας στις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Δεν θα υπάρξει συμμετοχή στο διαγωνισμό γιατί θα αυξηθεί η οφειλή.Ζητάμε από τον υπουργό Ναυτιλίας συνάντηση για να συζητηθεί το πρόβλημα και κυρίως να πληρωθούν τα χρήματα που οφείλονται. Παραμένει αίτημα μας η δρομολόγηση πλοίου Β κατηγορίας» είπε η κ. Τσακίρη.

Σημαντική ιδιαίτερα όπως είπε η κ . Τσακίρη είναι η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου με την Κρήτη από την οποία φθάνουν στο νησί αρκετά είδη πρώτης ανάγκης και οπωροκηπευτικά καθώς και φάρμακα.

Για τη συνάντηση εκδόθηκε ανακοίνωση στην οποία αναφέρονται τα εξής:

Την Δευτέρα 14/11, πραγματοποιήθηκε ευρεία συνάντηση αλληλοενημέρωσης στα γραφεία του ΣΕΕΝ, μετά την αποδοχή σχετικού αιτήματος όλων των Δωδεκανησιακών φορέων Αττικής και Ρόδου.

Παρόντες στη συνάντηση εκ μέρους του Σ.Ε.Ε.Ν ήταν οι:

• Μιχάλης Σακέλλης, Επίτιμος πρόεδρος και μέλος του Δ.Σ..,
• Διονύσιος Θεοδωράτος, μέλος και ταμίας του Δ.Σ.,
• Κωνσταντίνος Γκώνιας, Διευθυντής,

Παρόντες επίσης ήταν οι

• Μιχάλης Ερωτόκριτος, Δήμαρχος Η.Ν. Κάσου,
• Γιάννης Νισύριος, Δήμαρχος Καρπάθου (διαδικτυακά)
• Άγγελος Φραγκάκης, Δήμαρχος Χάλκης (διαδικτυακά)
• Ντίνος Ζαχάρης, δημοτικός σύμβουλος Η.Ν. Κάσου,
• Κοσμάς Σακέλλης, δημοτικός σύμβουλος Καρπάθου
• Γιάννης Φραγκούλης, πρόεδρος Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων Αθηνών – Πειραιώς και εκπρόσωπος Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Παροικιακών Σωματείων Ρόδου
• Μίνος Κομνηνός, πρόεδρος Συλλόγου εν Ελλάδι Κασίων,
• Γιάννης Καραϊτιανός, πρόεδρος Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων
• Λευτέρης Κεχαγιόγλου, πρόεδρος ΔΣ Ελληνικού δικτύου Μικρών νησιών
• Κωνσταντίνος Κωστέλλος, μέλος ΔΣ Ελληνικού δικτύου Μικρών νησιών
• Στέφανος Βασιλάκης, πρόεδρος συλλόγου συνταξιούχων Ε.Ν.
• Βαγγέλης Καταχανάς, οδοντίατρος Η.Ν. Κάσου

 Αφορμή για την πραγματοποίηση της εν λόγω συνάντησης υπήρξε η συνέχιση της αβεβαιότητας των κατοίκων κυρίως νήσων Καρπάθου, Κάσου και Χάλκης για την  ακτοπλοϊκή σύνδεσή τους με Πειραιά, ενώ ήδη βρισκόμαστε στην δύσκολη χειμερινή περίοδο.

Όσον αφορά στον διαγωνισμό για τη δρομολόγηση πλοίου 2^ης κατηγορίας στην εν λόγω γραμμή, οι συνολικές οφειλές του Υπουργείου Ναυτιλίας προς τις εταιρείες που ξεπερνούν τα 80.000.000 ευρώ, αποτελούν τον κύριο λόγο για την μη εκδήλωση ενδιαφέροντος.

Παίρνοντας τον λόγο, ο Δήμαρχος Η.Ν. Κάσου ανέφερε ότι θα ήθελε την παρουσία και εκπροσώπου  του Υπουργείου Ναυτιλίας στη συνάντηση, προκειμένου να σχολιάσει την μη τήρηση της δέσμευσης για δρομολόγηση πλοίου 2^ης κατηγορίας από 1/11/22, σε συνέχεια των δραματικών συνεπειών του περασμένου καλοκαιριού,  με το χάσιμο της τουριστικής περιόδου, λόγω του φιάσκου με το Ο/Γ ΟΛΥΜΠΟΣ

Κοινή διαπίστωση όλων των παρευρισκομένων ήταν η μη υιοθέτηση μέτρων – κινήτρων από πλευράς Πολιτείας για την καλύτερη διαβίωση των κατοίκων, ειδικότερα των απομακρυσμένων νησιών μας. Για το θέμα αυτό, θα πρέπει να ζητηθεί η συνδρομή των Ευρωβουλευτών μας, μήπως και εφαρμοστούν βελτιωτικές ενέργειες, έστω και καθυστερημένα.

Ακολούθησε η ενημέρωση από πλευράς Σ.Ε.Ε.Ν. Μεταξύ άλλων, ο κ. Μιχάλης Σακέλλης ανέφερε ότι το μειονέκτημα παραμένει ότι οι επιδοτήσεις προέρχονται από το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων και όχι από τον Κρατικό προϋπολογισμό. Ο κ. Διονύσης Θεοδωράτος επεσήμανε ότι το αυξημένο κόστος καυσίμων δεν έχει ληφθεί υπόψη από το Υπουργείο Ναυτιλίας ώστε να αναπροσαρμοστούν τα μισθώματα των μονοετών συμβάσεων και επιπλέον έχει οριστεί και πλαφόν στην ρήτρα αναπροσαρμογής των μισθωμάτων των πολυετών συμβάσεων   με αποτέλεσμα τα μισθώματα για τα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας να μην ανταποκρίνονται στις σημερινές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων.

Όλοι οι παριστάμενοι πρόεδροι δεσμεύτηκαν για τον προγραμματισμό μιας νέας συνάντησης με εκπροσώπους του Υπουργείου Ναυτιλίας, αφού προηγουμένως θα έχει σταλεί αναλυτική επιστολή με τα αιτήματα και τα συμπεράσματα της σημερινής συνάντησης, με  κυριότερο συμπέρασμα ότι αν δεν ληφθούν άμεσα οριστικά μέτρα εξασφάλισης της έγκαιρης καταβολής των μισθωμάτων και της βιωσιμότητας  των δρομολογίων η αναβάθμιση των Ακτοπλοϊκών υπηρεσιών δεν θα είναι δυνατή. Επίσης εκφράστηκαν ανησυχίες και για την συνέχιση των δρομολογίων που εκτελούνται σήμερα εάν δεν αλλάξει η τακτική του Υπουργείου. Επιπλέον, επεσήμαναν την αναγκαιότητα προκήρυξης μιας πολυετούς σύμβασης, προκειμένου να δοθούν σοβαρά κίνητρα στις εταιρείες για κτίσιμο νέων πλοίων.

Μετά τη συνάντηση, υπήρξε μια ελαφρά αίσθηση ικανοποίησης αλλά και μεγάλου προβληματισμού  από όλους τους παρευρισκόμενους και κρίθηκε αναγκαίο να υπάρξει η ανάλογη συνέχεια.

Εστάλη όμως και επιστολή στο υπουργείο Ναυτιλίας στην οποία αναφέρονται τα ακόλουθα:

Κύριε Υπουργέ,

Σε συνέχεια της πρόσφατης συνάντησής μας στα γραφεία του Σ.Ε.Ε.Ν.,  για την οποία σας αποστέλλουμε και το σχετικό δελτίο τύπου, είμαστε υποχρεωμένοι να επανέλθουμε στο όλο θέμα και να σας ζητήσουμε μια νέα συνάντηση, στα μέσα της επόμενης εβδομάδας, δεδομένης και του προγραμματισμένου ετήσιου συνεδρίου της ΚΕΔΕ στον Βόλο (21-23/11).

Κατά την εν λόγω συνάντηση και προκειμένου να εξευρεθεί τουλάχιστον μεσοπρόθεσμη λύση στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας, προτείνουμε να εξεταστεί η δυνατότητα υλοποίησης ενεργειών για  τα ακόλουθα θέματα;

• Άμεση εξόφληση των εκκρεμών οφειλών του Υπουργείου Ναυτιλίας προς

Ναυτιλιακές εταιρείες της ακτοπλοΐας μας, το ύψος των οποίων ξεπερνά σήμερα τα 80.000.000 ευρώ,  με αυξητική τάση σε καθημερινή βάση.

• Θέσπιση κινήτρων, όπως είναι η προκήρυξη για τουλάχιστον 12ετή

δρομολόγηση πλοίου 2^ης κατηγορίας, προκειμένου να υπάρξει έμπρακτο ενδιαφέρον από τις ναυτιλιακές εταιρείες

• Επαναπρογραμματισμός σε εβδομαδιαία βάση των δρομολογίων σύνδεσης

των νησιών μας, με ενδεχόμενο καθιέρωσης γραμμών κορμού,  συνεκτιμώντας τις τοπικές μεταφορικές ανάγκες (πχ τη σύνδεση των νησιών της Δωδεκανήσου με το Ηράκλειο)

• Επανεξέταση της δυνατότητας χρηματοδότησης των επιδοτήσεων των

εγκεκριμένων ακτοπλοϊκών γραμμών από τον κρατικό προϋπολογισμό και όχι από το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων

• Εφαρμογή αποτελεσματικών μέτρων περιορισμού  του συνεχώς

αυξανόμενου κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων, διότι το σημερινό πλαφόν καθώς και η πλημμελής εφαρμογή  των ελέγχων στα σημεία διακίνησης και πώλησής τους δεν έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, δηλαδή τη συγκράτηση της αύξησης της τιμής τους.

• Θέσπιση οικονομικών κινήτρων από την Πολιτεία για την καλύτερη

διαβίωση των νησιωτών, με έμφαση στους μόνιμους κατοίκους των απομακρυσμένων νησιών. Για το θέμα αυτό, θα πρέπει να ζητηθεί η συνδρομή των Ευρωβουλευτών μας, για την εφαρμογή βελτιωτικών κινήσεων, έστω και καθυστερημένα.Αναμένοντας τη θετική σας ανταπόκριση, είμαστε στη διάθεσή σας, για  οποιαδήποτε διευκρίνηση