Το τουριστικό λιμάνι της Ρόδου έχει όλες τις προϋποθέσεις να γίνει τόσο interport όσο και homeport όπως δήλωσε σήμερα στον Sky ο ειδικός σύμβουλος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου κ. Γιάννης Μπρας.
«Το τουριστικό λιμάνι της Ρόδου έχει τις δυνατότητες να γίνει interport και homeport. Αυτοί είναι και οι στόχοι που έχουν τεθεί από τη δημοτική αρχή και τη διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου», δήλωσε ο κ. Μπρας.
Όπως εξήγησε homeport είναι ένα λιμάνι από το οποίο εκκινούν τις κρουαζιέρες τους οι πελάτες μιας εταιρείας κρουαζιέρας ή πολλών .
Το interport είναι η τελευταία τάση όπου βάση της οποίας η Ρόδος θα είναι ένας από τους προορισμούς στους οποίους θα φθάνουν πελάτες κρουαζιέρας. Μπορεί να είναι από 100 έως 800 και 1000 επιβάτες κάθε φορά.
Σε ερώτηση για το ποίο από τα δύο ενδείκνυται να εφαρμοστεί στο λιμάνι της Ρόδου ο κ. Μπράς είπε:
«Όλα είναι θέμα τεχνικών προδιαγραφών στο τουριστικό λιμάνι. Αυτό δεν είναι κάτι που θα γίνει αύριο το πρωί. Θέλει μακρά προετοιμασία αυτό δηλαδή τουλάχιστον τρία χρόνια».
Οι υποδομές αφορούν τους χώρους για τις αποσκευές το check in των επιβατών και τον διαβατηριακό έλεγχο. Όλα αυτά παρουσιάζονται όπως είπε στις εταιρείες.
Σημαντικό στοιχείο είναι ακόμη η συνδεσιμότητα των αεροπορικών πτήσεων για τη Ρόδο.
Ακόμη ο κ. Μπρας αναφέρθηκε στα στοιχεία που αφορούν τα χρήματα που αφήνουν σε κάθε προορισμό οι τουρίστες.
«Οι τουρίστες transit αφήνουν περίπου 60 με 100 ευρώ ενώ οι επιβάτες που εκκινούν τις κρουαζιέρες από κάποιο λιμάνι αφήνουν στον προορισμό τα τετραπλάσια χρήματα δηλαδή 300 με 400 ευρώ και αυτό συμβαίνει γιατί μένουν περισσότερο», τόνισε.
Θα γίνουν όπως είπε μετρήσεις απόδοσης του προορισμού .
«Είναι σημαντικό το γεγονός ότι σε μεγάλο ποσοστό οι τουρίστες που φθάνουν σε κάποιους προορισμούς με κρουαζιερόπλοια μετά τους επισκέπτονται ξανά για να κάνουν διακοπές. Αυτό θέλουμε να μετρήσουμε για τη Ρόδο. Να μην ξεχνάμε πως η Μύκονος και η Σαντορίνη έγιναν σημαντικοί προορισμοί μέσω της κρουαζιέρας», δήλωσε .